"ರಾಮ-ಕರುಣಾನಿಧಿ""ಕರುಣಾನಿಧಿ-ಅಕರುಣಾ ಮುದಿಯ"

ಮೇಡಂ, "ರಾಮನಿಗೆ ಕಟ್ಟಿದ ಸೇತುವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುರಿಯಬಾರದು" ಎಂಬುದಷ್ಟೇ ವಾದವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಹುರುಳಿಲ್ಲ ಎನ್ನಬಹುದು, ಇದು ಕೇವಲ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಎನ್ನಬುಹುದು.. ಸರಿ. ಆದರೆ ರಾಮ ಸೇತುವೆಯ ಇತರ ecological servicesಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದು ಹೇಗೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುವ ವೆಚ್ಚ, ಮುರಿದಮೇಲೆ ಅಲ್ಲಿ ಮರಳು ಕೂರದೆ ಇರದಂತೆ ಕಾಯುವ ವೆಚ್ಚ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುರಿದ ಮೇಲೆ ಬರುವ ಲಾಭ ಇವುಗಳನ್ನಾದರೂ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲೇಬೇಕು ಅಲ್ಲವೆ? ಈ ಲಾಭವನ್ನು, ಆಗುವ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆಗುವ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹಲವು independent studies ತೋರಿಸುತ್ತಲೇ ಬಂದಿವೆ. ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು ಬದಿಗಿಟ್ಟು ಕೇವಲ ಇದರ ಧಾರ್ಮಿಕ/ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಂಶಗಲನ್ನು ಹಿಡಿದು ಜಗ್ಗಾಡುವುದು ಸರಿಯಲ್ಲ. ಬಾಬ್ರಿ ಮಸೀದಿಯನ್ನು ಇದ್ದಂತೆಯೇ ಬಿಡುವುದು, ರಾಮ ಮಂದಿರ ಕಟ್ಟುವುದು ಇವುಗಳ ಪರಿಣಾಮ ಅವರವರ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು, ಸಾಂಕೇತಿಕವಾದದ್ದು. ಆದರೆ, ರಾಮ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುರಿದರೆ ಪರಿಸರದ ಮೇಲಾಗುವ ಪರಿಣಾಮ, ಸರ್ಕಾರದ ಬೊಕ್ಕಸದ ಮೇಲಾಗುವ ಹಾನಿ ಕೇವಲ ಸಾಂಕೇತಿಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿದ ಮೇಲೆ ನಷ್ಟವಾಯ್ತು ಅಂದರೆ ಪುನ: ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ದುಂದು ವೆಚ್ಚದ ದುಡ್ದನ್ನು ಪುನಃ ಗಳಿಸಲಾದೀತೆ? ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೀಗಿರುವಾಗ ಇದರಲ್ಲಿ ಧಾರ್ಮಿಕ ಅಂಶವೂ ಸೇರಿದ ಮಾತ್ರಕ್ಕೆ ಏನಾದ್ರೂ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಿ ಮುಂದೆ ನೋಡಿಕೊಂಡ್ರಾಯ್ತು ಅನ್ನುವ ನಿಲುವು ಪ್ರಜ್ಞಾವಂತ ಪ್ರಜೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ. ದೇಶದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸುಸ್ಥಿರ ಸದ್ಬಳಕೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪ್ರಜೆಯ ಹೊಣೆ. ಶ್ಯಾಮ ಕಶ್ಯಪ -- ಇರುವುದೆಲ್ಲವ ಬಿಟ್ಟು, ಇರದುದದೆಡೆಗೆ ತುಡಿವುದೇ ಜೀವನ

ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತೀರ ಸ್ವ೦ತ ವಿಚಾರಗಳಾದ ದೆವರು, ದರ್ಮ, ಜಾತಿ, ಉಪಜಾತಿಗಳು ಬೀದಿಗೆ ಬರಲು ಕಾರಣ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು. ಇ೦ದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ದೈನ೦ದಿನ ಜೀವನ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿ೦ದ ತು೦ಬಿಕೊಡಿರುವುದರಿ೦ದ ಈ ವಿಚಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಲೆ ಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಯವೂ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಆಸ್ತೆಯೂ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಬ್ರಷ್ಟ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಹಣ ಮತ್ತು ಅದಿಕಾರದ ಆಸೆಯಿ೦ದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಬೇಡದೇ ಇರುವ ವಿಷಯಗಳನ್ನ ಹೊರ ತ೦ದು ಕಿತ್ತಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಜನರ ಹಾದಿ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಮ್ಮ ಮಾದ್ಯಮಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರೇಕ್ಷಕ ವರ್ಗವನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇ೦ತ ವಿಚಾರಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಚಾರ ಕೊಡುತ್ತಾರೆ. ಇ೦ತ ಪರಿಸ್ತಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಜನರನ್ನ ಆ ಶ್ರೀರಾಮನೇ ಕಾಪಾಡಬೇಕು.

ಮಸೀದಿ, ಚರ್ಚ್ ದಾರಿಗೆ ಅಡ್ಡ ಬಂತು ಅಂತ ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು, ಕೊಂಕಣ ರೈಲು ದಾರಿಯನ್ನೇ ಬದಲಿಸಿರುವವರು, ಈ ರಾಮ ಸೇತು ತೆಗೆದು ದಾರಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಅಂತ ಹೊರಟಿರುವುದು ವಿಪರ್ಯಾಸ. ಹಿಂದುಗಳ ಭಾವನೆಗೆ ಬೆಲೆ ಇಲ್ಲ.. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಬೇರೆ ಯಾರು ಅಲ್ಲ ಹಿಂದೂಗಳೆ. ಒಬ್ಬ ಸ್ವಾಮಿಯನ್ನು ಜಯಲಲಿತ ಜೈಲಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದಾಗ ಹಿಂದುಗಳ ಭಾವನೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತಾಡಿದ ಕರುಣಾನಿಧಿ ರಾಮನ ಬಗ್ಗೆ ಸರಾಯಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೂತು ಮಾತಾದುವವರಂತೆ ಮಾತಾದುತ್ತಾರೆ. ಈ ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ತಮ್ಮ ಬೇಳೆ ಹೇಗೆ ಬೆಯಿಸಿಕೊಳುವುದು ಅಂತ ಇತರರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿಧಾರೆ. ನಮ್ಮ ಜನಾರ್ದನ ಪುಜಾರಿ ಅಂತವರು ಸೊನಿಯಾಗಾಂಧಿಯಿಂದಾಗಿ ರಾಮಸೆತು ಉಳಿದಿದೆ ಅನ್ನುವಸ್ಟು ಕೀಳ್ಮಟಕ್ಕೆ ಹೊಗುತ್ತಾರೆ.

ಕರುಣನಿಧಿಯವರಿಗೆ ರಾಮನ Degree certificate ಬೆಕಂತೆ... college ಹೆಸರೂ ಬೆಕಂತೆ, ಮೊದಲು ಅವರ್ ಹತ್ತಿರ ಅವರ [ಕರುಣನಿಧಿಯವರ] Birth certificate ಸರಿಯಾಗಿದೆಯಾ ಕೇಳಿನೊಡ್ಬೆಕು.. ರಾಮನ Degree certificate ತಗೊಂಡು ಅವನಿಗೇನು ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ software ಅಥವಾ Civil Engineer ಕೆಲಸಾ ಕೊಡೊ ವಿಚಾರ ಇದ್ದರೂ ಇರಬಹುದು.... ಇಂಥ ಕೆಲವು ದರಿದ್ರ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಿಂದಾಗಿಯೇ ಇಂದು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸ್ಥಿತಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಗಡಾಯಿಸಿದೆ ಎನ್ನುವುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ.... ರಾಮ ಸೇತು ಧಾರ್ಮಿಕವಾಗಿ ಹಾಗೂ ಪ್ರಕೃತಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದ ವಿಷಯ, ಆದರೂ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಅದರ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿಲ್ಲ. ವಿನಾಯಕ ಮುತಾಲಿಕ ದೇಸಾಯಿ

>>> ರಾಮ ಯಾವ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲೇಜ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ. ರಾಮಸೇತುವನ್ನು ರಾಮ ಕಟ್ಟಿದ್ದೆಂದು ವಾಲ್ಮೀಕಿ ಹೇಳಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಕಟ್ಟಿದ್ದು ನಳ ( ಈತ ನಳ ದಮಯಂತಿ ಕಥೆ ಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ನಳನಲ್ಲ , ಬದಲಿಗೆ ಈತ ಮಯನ ಮಗ) . ಈ ಅಪ್ಪ ಮಕ್ಕಳು ಆಗಿನ ಕಾಲದ ಒಳ್ಳೆಯ architects ಅಂತ ಬಹಳ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖ ಇದೆ. ಅಂದಿನ ( ವಾಲ್ಮೀಕಿ ರಾಮಾಯಣ ಮೂಲ ರಾಮಾಯಯಣದಲ್ಲಿ ಬರುವ) ರಾಮಸೇತುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಸನ್ಗತಿಗಳು. 1. ಅದರ ಪೂರ್ಣ ಉದ್ದ 100 ಯೋಜನ ( ಸುಮಾರು 800 ಮೈಲು) 2. ಅಗಲ ( ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಎಂಮ್ಬ ಪದ ಬಳಕೆ ಇದೆ) 10 ಯೋಜನ. ( 80ಮೈಲು) ಮೊದಲನೆ ದಿನ 14 ಯೋಜನ, ಎರಡನೆ ದಿನ 20 ಯೋಜನ, ಮೂರನೇ ದಿನ 21ಯೋಜನ, ನಾಲ್ಕನೇ ದಿನ 22ಯೋಜನ, ಐದನೆ ದಿನ 23 ಯೋಜನಗಳಷ್ಟು ಸೇತುವೆಯನ್ನೂ ಅವರು ( ನಳನ ನೇತ್ರುತ್ವದಲ್ಲಿ ವಾನರರು) ಕಟ್ಟಿದರು ಎಂಬ ಉಲ್ಲೇಖ ಇದೆ. ದಯವಿಟ್ಟು ವಾಲ್ಮೀಕಿ ರಾಮಯಣದ 70 ರಿಂದ 80 ( ಸುಮಾರಾಗಿ) ನೇ ಶ್ಲೊಕಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಇದರ ಸತ್ಯಾಸತ್ಯವನ್ನು ನೀವ್ವೇ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ!