EVಗಳ ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳೂ ಇವೆ: EVಗೆ ಕೇವಲ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳಷ್ಟೇ ಇಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳೂ ಇವೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯ. ನೀವು ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇದ್ದರೂ ಸುಮಾರು 30–45 ನಿಮಿಷ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಪದೇಪದೇ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಯೋಜನೆ ಮಾಡಿದರೆ ಸಾಕು. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ PlugShare, EVJoints ಮುಂತಾದ ಆ್ಯಪ್‌ಗಳು ಸಹಕಾರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಹಠಾತ್ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಸದ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ EV ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸೌಕರ್ಯ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ ರೇಂಜ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 80 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ 400 ಕಿ.ಮೀ. ರೇಂಜ್ ನೀಡುವ ಕಾರು, 120 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 250 ಕಿ.ಮೀ. ಮಾತ್ರ ನೀಡಬಹುದು. ಟೈರ್‌ಗಳ ಆಯುಷ್ಯವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ 10–20% ಕಡಿಮೆ ಇರಬಹುದು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಭಾರತೀಯ EV ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಂಡುಬರುವುದರಿಂದ ಸರ್ವಿಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಆಗಾಗ ಭೇಟಿ ನೀಡಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ EV ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಜ್ಜಾಗಿಲ್ಲ.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಚಾರ್ಜ್ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಾಗಬಹುದು. ವೈದ್ಯರು, ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕರು ಅಥವಾ ಯಾವಾಗಲೂ ತುರ್ತು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರುವವರಿಗೆ ಇದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶ.

ಐದನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ EVಗಳ ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯ (resale value) ಇನ್ನೂ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ವಾಹನ ಬದಲಾಯಿಸುವವರಿಗೆ ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅಷ್ಟಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗದೇ ಇರಬಹುದು.

ಆರನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಹಂಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಪೆಟ್ಟಾದರೆ ಖರ್ಚು ದೊಡ್ಡದು ಬರುತ್ತದೆ. 

ಏಳನೆಯದಾಗಿ, ಅಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವವರಿಗೆ ಅಥವಾ ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ ದೊರೆಯದವರಿಗೆ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳು ಎದುರಾಗಬಹುದು. ಪ್ರತಿನಿತ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರ ಸಂಚರಿಸುವವರಿಗೆ ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಎಂಟನೆಯದಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರಿ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳ ಕೆಲವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಇನ್ನೂ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜಿಸುವಾಗ ನಾನು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಹಲವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಹಲವು ಆ್ಯಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ತೊಂದರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆ್ಯಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಾಲೆಟ್ ಇರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಏಕೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿಲ್ಲ.

ಕೊನೆಯ ಮಾತು

EV ಎಲ್ಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೂ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ. ಅದರದೇ ಆದ ಮಿತಿಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ನನ್ನ ಮೂರು ವರ್ಷದ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ದೊಡ್ಡ "deal breaker" ಆಗಿಲ್ಲ.

ಯಾರಿಗಾದರೂ ಈ ಮಿತಿಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನವೇ ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ಸರಿಯಾದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ EV ಕಡೆ ಬಂದರೆ, ಅದರ ಅನುಭವ ಬಹಳ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲ. EV ಕೂಡ ಅದಕ್ಕೆ ಹೊರತಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಇರುವ ಅನೇಕ ಭಯಗಳು ವಾಸ್ತವಕ್ಕಿಂತ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಗಳೇ ಹೆಚ್ಚು.

(ಇನ್ನಷ್ಟು ಪೂರಕ ಮಾಹಿತಿಗಳು ಮುಂದಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ)